高清视频监控系统在铁路建设中发挥重大作用

 近几年广西的铁路建设进入了高速发展时期，为了保障铁路的安全运营，视频监控得到了大量应用。同时，人们对图像的要求也越来越高，从最开始的能看到图像，到现在的要看到清晰的图像，再到今后的能进行处理分析的高清晰图像……等等。

在数字监控潮流下，对图像清晰度的追求成为了视频监控一个重要的发展趋势，高清摄像机及高清监控系统的应用也逐渐被铁路行业所重视。

     在铁路行业，高清监控系统带来的不仅是更清晰的图像和更好的效果，也带来了更大的系统性能需求、远距离传输带宽和存储等问题。什么样的高清系统才能适合铁路行业多级调阅、远距离传输、监控规模大的行业特点呢？

如图1所示，在整个传统铁路行业视频监控方案中，其中心是流媒体服务器，这种方式常见于车站监控系统的架构中。前端的编码器或者IPC输出的单播流通过网络传输到分发／存储服务器，由分发／存储服务器实现单播转多播、按需分发、按需存储。整个数据流如图1所示。在全标清系统的情况下，该方案还能基本满足多用户操作的需求，但是如果此方案应用于高清系统，则流媒体分发方式的弊端将会凸显出来：

1．服务器规模随着监控点数的增加成等比例上升尤其是高清IFC想要得到较好的应用效果，输出码流一股庄6M-SM，是传统标清的3-4假分发／存储服务器数量将会大增，并且必须增加服务器的档次，因为服务器的性能成为了方案中的性能瓶颈。

2．系统存在着较多的局部故障点，当其中某台分发／存储BR务器发生故障时，将会影响其所管理的多路视频图像的存储和实时监看，不符合交通行业对安防系统高可靠性的要求。虽然可以通过冗余服务器解决该问题，但是每个车站配置冗余服务器从成本角度考虑，现实工程中很少被实际采用。

3．前端IPC输出单播流，造成存储流和实时流占用同样带宽，如果为了得到高清系统带来的良好图像质量，那么磁盘阵列将会面临较大的压力，尤其是成本将会大幅提高：若是为了减小磁盘成本的压力，增大存储流压缩比，又会大大降低高清监控图像的清晰度。

4．大量的服务器及其设备机架不仅占据了大量设备的空间，不符合绿色环保的要求，更致命的是增加了系统的不可靠性，增多了故障点。当面对突发事件出现多个热点区域的时候，大规模突发的流量很容易导致整个服务器群的瘫痪。